- A vendre 406sv 2l. 16v, en très bon état, choyée, bleu marine métallisé, avec factures d'entretien, le contrôle technique datant de juin 2011 sera donc refait si achat (car encore valable pour moi jusqu'en juin 2013), derniers travaux réalisés : freins (plaquettes av et ar + flexibles av. en juin 2011), vidange+filtre+bougies (mai 2011), batterie, etc... : entretien régulier et suivi. Les factures sont disponibles. Courroie de distribution et celle d'accessoires changées en avance à 92.380 et 142.700km.. Pneus en bon état.- Environ 11000km/an en moyenne. Parcours routiers où autoroutier et sur le Bassin : pas d'embouteillage, pratiquement pas de feux rouges, je crois 3 seulement à Gujan (le bonheur quoi...). Conduite très tranquille. - Equipement très complet : 4 vitres électriques, toit ouvrant électrique avec volet occultant, DA, ABS, store ar., 2 plafonniers (av et ar) à extinction progressive + 2 spots de lecture av., trappe à ski derrière l'accoudoir ar, banquette ar. 2/3-1/3 verrouillable du coffre, ttes les commandes (vitres, etc..) sont regroupées près du chauffeur (c'est génial!), l'assise du siège conducteur est réglable en hauteur et en inclinaison, volant réglable en hauteur, plusieurs miroirs de courtoisie, rétro électriques, FC, clim auto, airbag, réglage électrique de la hauteur des faisceaux de phares, antibrouillards av et ar., sur-tapis, attelage démontable (j'ai une remorque type Erka), antibrouillards av et ar., jantes alliages avec écrous antivol + 2 écrous de démontage, pneus type 195*65/15 assez peu onéreux et encore bons, etc... - J'ai adoré la fiabilité, le confort, la tenue de route, le silence, le coût d'entretien raisonnable, les commandes regroupées près du conducteur, la bonne finition de l'habitacle. J'ai déjà possédé d'autres voitures du groupe PSA (des Citroën) et j'ai été satisfait. - Double des clefs, revue technique, livret d'entretien et celui d'utilisation, boitier (caché) de l'antidémarrage codé. La peinture (le verni) n'est pas écaillée !! Nettoyage toutes les semaines, contrôles des niveaux et de la pression des pneus réguliers . Plus économique qu'un diesel (ex : pas d'injecteur-pompe, de turbo, taux horaire de main-d'oeuvre moins cher, pièces mécaniques moins chères...).- J'ai confiance dans les mécaniques essence du groupe. J'ai déjà vu des annonces de 406 à vendre avec 245mkm, voire 260mkm. J'en ai même vu une (un coupé) avec 300000km !! c'est du solide ! Renseignements complémentaires possibles auprès du garage qui s'en occupe à Gujan. Attention, ils sont très bien réputés et sont surbooké (logique)... Ce n'est pas une voiture neuve, elle a son âge, son vécu, mais c'est une bonne voiture et elle est bien entretenue et fiable. - A 1700€ c'est raisonnable, compte tenu de l'état, de l'usage qui en est fait, de l'historique d'entretien disponible (les factures sont très rarement disponibles avec les véhicules d'occasion) et de l'équipement plutôt luxueux.Paiement en chèque de banque. Peugeot 406sv 2l., très bien entretenue (fact.)
- A vendre 406sv 2l. 16v, en très bon état, choyée, bleu marine métallisé, avec factures d'entretien, le contrôle technique datant de juin 2011 sera donc refait si achat (car encore valable pour moi jusqu'en juin 2013), derniers travaux réalisés : freins (plaquettes av et ar + flexibles av. en juin 2011), vidange+filtre+bougies (mai 2011), batterie, etc... : entretien régulier et suivi. Les factures sont disponibles. Courroie de distribution et celle d'accessoires changées en avance à 92.380 et 142.700km.. Pneus en bon état.- Environ 11000km/an en moyenne. Parcours routiers où autoroutier et sur le Bassin : pas d'embouteillage, pratiquement pas de feux rouges, je crois 3 seulement à Gujan (le bonheur quoi...). Conduite très tranquille. - Equipement très complet : 4 vitres électriques, toit ouvrant électrique avec volet occultant, DA, ABS, store ar., 2 plafonniers (av et ar) à extinction progressive + 2 spots de lecture av., trappe à ski derrière l'accoudoir ar, banquette ar. 2/3-1/3 verrouillable du coffre, ttes les commandes (vitres, etc..) sont regroupées près du chauffeur (c'est génial!), l'assise du siège conducteur est réglable en hauteur et en inclinaison, volant réglable en hauteur, plusieurs miroirs de courtoisie, rétro électriques, FC, clim auto, airbag, réglage électrique de la hauteur des faisceaux de phares, antibrouillards av et ar., sur-tapis, attelage démontable (j'ai une remorque type Erka), antibrouillards av et ar., jantes alliages avec écrous antivol + 2 écrous de démontage, pneus type 195*65/15 assez peu onéreux et encore bons, etc... - J'ai adoré la fiabilité, le confort, la tenue de route, le silence, le coût d'entretien raisonnable, les commandes regroupées près du conducteur, la bonne finition de l'habitacle. J'ai déjà possédé d'autres voitures du groupe PSA (des Citroën) et j'ai été satisfait. - Double des clefs, revue technique, livret d'entretien et celui d'utilisation, boitier (caché) de l'antidémarrage codé. La peinture (le verni) n'est pas écaillée !! Nettoyage toutes les semaines, contrôles des niveaux et de la pression des pneus réguliers . Plus économique qu'un diesel (ex : pas d'injecteur-pompe, de turbo, taux horaire de main-d'oeuvre moins cher, pièces mécaniques moins chères...).- J'ai confiance dans les mécaniques essence du groupe. J'ai déjà vu des annonces de 406 à vendre avec 245mkm, voire 260mkm. J'en ai même vu une (un coupé) avec 300000km !! c'est du solide ! Renseignements complémentaires possibles auprès du garage qui s'en occupe à Gujan. Attention, ils sont très bien réputés et sont surbooké (logique)... Ce n'est pas une voiture neuve, elle a son âge, son vécu, mais c'est une bonne voiture et elle est bien entretenue et fiable. - A 1700€ c'est raisonnable, compte tenu de l'état, de l'usage qui en est fait, de l'historique d'entretien disponible (les factures sont très rarement disponibles avec les véhicules d'occasion) et de l'équipement plutôt luxueux.Paiement en chèque de banque. 
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